Алматының коммуналдық жүйелерін жақсартуға жүздеген миллиард теңге бағытталады
Мегаполистің 2040 жылға дейінгі бас жоспарын талқылау аясында инженерлік желілерді дамыту шаралары ұсынылды.
Барлығын электр энергиясымен қамтамасыз ету мақсатында жалпы инвестиция көлемі 174,7 млрд теңгеге жоспарланған. Оның ішінде бірінші кезеңге 2030 жылға дейін – 127,4 млрд. Бұл жылына шамамен 8 миллиард теңге. Алдағы 10 жылда тағы 47,3 млрд теңге қажет.
Сонымен қатар, «Алатау Жарық Компаниясы» бекітілген инвестициялық бағдарлама аясында 2025 жылға дейін 321,2 шақырым жаңа кабельдік желілерді тартуды жоспарлап отыр. Сондай-ақ 77 шақырым әуе желісі, 398,2 шақырым электр желісі қайта жаңартылып, салынады. 2023 жылы күрделі салымдар көлемі 9,8 млрд теңгені, 2024 жылы – 8 млрд теңгені, 2025 жылы – 9,1 млрд теңгені құрайды.
Қаңтарда Алматы мен Астанадағы бастапқы жылжымайтын мүлік бағасы қалай өзгерді
Жылу энергетикасы саласында 2030 жылға қарай 2,2 шақырым жаңа магистральдық желілер, 112,6 шақырым тоқсандық және тарату желілерін салу жоспарлануда. Жөнделеді тиісінше 120 км және 422 км. Сондай-ақ, жаңа жылу көздерінің аудандарында 44,8 шақырым желі пайда болады. 2021-2030 жылдары қаржыландыру 885,5 млрд теңгені құрайды. Оның ішінде бюджеттен 277,5 млрд теңге бөлінеді.
2030 жылға дейін таратушы газ құбырлары мен нысандарының құрылысына 22,1 млрд. Газ сату көлемі 2,4 есеге өсіп, 2,9 млрд текше метрге жетеді. м жылына.
2030 жылға дейін алматылықтарды сумен қамтамасыз ету үшін 144 млрд теңгеге су құбыры желілері мен нысандарын салудың бірінші кезеңі жүзеге асырылады. Қалада 900 шақырым жаңа құбыр пайда болады. 2040 жылға дейінгі 1,5 мың шақырымдық екінші кезеңге 257 млрд теңге бөлу жоспарлануда.
2030 жылға дейін кәріз желілерін салудың бірінші кезеңі 255 млрд теңгені құрайды. 546 жаңа шақырым болады. 2040 жылға дейінгі II кезең қажет болады 246 млрд теңге (+1,1 мың км).
Құжатта қаланың қарқынды дамуы мен инженерлік дәліздердің жоқтығынан кәріз жүйесін жаңғырту қиынға соғатыны атап өтілген. Сондай-ақ, қолданыстағы желілерді қалпына келтіруге бюджеттен бөлінген қаражат жеткіліксіз. Оның үстіне кәріз желілерінің өзі де жетіспейді. Осыған байланысты қолданыстағы бағыттардың өткізу қабілетін арттыру қажет.
Дереккөз: LSM.kz
