На встрече с жителями Алмалинского района, Ерболату Досаеву был задан вопрос: «По улице Сейфуллина сделали велодорожку и сейчас стоят в пробке троллейбусы, автобусы, машины. Можно ли сделать на Сейфуллина между Райымбека и Абая BRT по типу Тимирязева? Можно ли оставить по Тимирязева BRT по центру, как сейчас, чтобы не стояли в пробках сотни тысяч алматинцев и студентов КазНУ?»
На что аким ответил:
— В комментариях меня обвинили во всех смертных грехах, что Досаев хочет закопать миллиарды тенге, которые потратили на BRT. Я не говорю, что за 5 лет реализации проекта все получилось плохо, но проблемы очевидные есть. Проект не завершен за 5 лет. Вы упомянули КазНУ, там и есть главные вопросы, потому что сделали переход надземный, который не регулируется, из-за этого соответствующие проблемы. Если BRT запустили, необходимо было предусмотреть соответствующие интервалы и наличие соответствующего подвижного состава. Этого нет на сегодня. Имел честь на днях проехать по BRT на автобусе. Я прождал 32-й 33 минуты, потому что четыре автобуса в этот день не вышли на маршрут. Причина — в городе нет необходимого запаса автобусов. Для разрешения ситуации в этом году и в течение следующего года будет произведена закупка 300 новых автобусов и 100 троллейбусов.
Также градоначальник подчеркнул, что «сделал специальный замер» времени.
— Классическое скоростное BRT начинается от Тимирязева/Байтурсынова и доходит до места, где выделенная полоса, а до этого момента автобусы идут по правой полосе и застревают на каждом светофоре. Проблемы есть, и мы будем решать их вместе. Никто не собирается проделанную работу выбрасывать в мусорный ящик. BRT доведем до ума. Каким образом, мы решим, — подытожил Ерболат Досаев.
