«Астанаэнергосервис» елордадағы түтіннің себептеріне қатысты түсініктеме берді
«Астанаэнергосервис» АҚ 2-ЖЭО салқындату мұнараларынан шығарылатын шығарындылар қоршаған ортаға зиян келтірмейтініне және елордадағы түтіннің себебі емес екеніне сендірді.
Серіктестіктің баспасөз қызметінің хабарлауынша, бүгінде Астанада ең көп талқыланатын және өзекті тақырыптардың бірі – құрғақ түтін.
Түтін – түтін, тұман және шаңнан тұратын аэрозоль.
«Сонымен қатар, жылу электр станцияларының мұржаларынан шығатын шлейф «түтін экранынан» әлдеқайда жоғары орналасқан. Жылу электр станцияларының мұржаларының жоғары биіктігінде (100, 120, 150, 180 метр) газ ағынының жоғары жылдамдығына байланысты ластаушы заттар біркелкі таралады және қаланың «түтін экранын» қалыптастыруға қатыспайды, », – делінген хабарламада.
ЖЭО-2 градирняларынан шығатын су буының шоқтарын кейбіреулер түтінмен шатастырып жатқаны атап өтілді. Бұл ретте салқындату мұнарасы – атмосфералық ауаның бағытталған ағынымен технологиялық процесте судың көп мөлшерін салқындату құрылғысы. Кейде салқындату мұнараларын салқындату мұнаралары деп те атайды. Дәл осы су булары әсіресе аязды уақытта айқын көрінеді.
«Бу қондырғыларындағы ыстық суды салқындату үшін қолданылатын мұнара салқындатқышы деп аталатын қондырғының шығарындылары қоршаған ортаға зиянын тигізбейді. Ай сайын Астана қаласының ЖЭО-1 және ЖЭО-2-де атмосфераға ластаушы заттардың шығарындыларына зертханалық-өндірістік мониторинг жүргізіледі. Сондай-ақ, станциялардың қазандық қондырғылары стационарлық көздерден шығарындыларды тұрақты автоматты басқару жүйелерімен жабдықталған. Мониторинг деректері де ережелерге сәйкестігін растайды. «Астана-Энерго» АҚ жыл сайын атмосфераға ластаушы заттардың шығарындыларын азайту бойынша тиімді шараларды жоспарлап, жүзеге асырады», – деп атап өтті «Астанаэнергосервис» АҚ.
Компания Астанадағы жеке секторды өз көздерінен төмен жылумен жылытатынын еске салды «түтін экранын» қалыптастыруға қатысатын мұржалар. Сонымен қатар, фотохимиялық түтін ірі қалалардағы ауаның ластануының проблемалық түрі болып табылады. Ол көлік санының көбеюімен байланысты.
