Новый генплан Алматы: как будет развиваться метро
Метро в Алматы станет одной из ключевых транспортных опор города в рамках обновлённого генерального плана до 2040 года. Акимат представил проект корректировки документа, в котором подробно обозначил будущие линии, новые направления и приоритеты развития подземного транспорта.
Покупка квартиры: пошаговый путь от идеи до получения ключей
Кольцевая линия: метро охватит все районы города
Прежде всего, метро в Алматы планируют развивать по принципу кольцевой системы. Такая модель позволит связать между собой все районы города и сократить время в пути между удалёнными частями мегаполиса.
Кольцевая линия начнётся от аэропорта и пройдёт через:
- Турксибский район,
- Жетысуский район,
- Алатауский район,
- Наурызбайский район.
Кроме того, линия охватит перспективные зоны застройки в северной и западной частях города. Далее маршрут пройдёт вдоль улиц Жандосова и Тимирязева с выходом к Шашкина. После этого ветка продолжится через микрорайоны вдоль Байтурсынова до улицы Гоголя, где пересечётся с аэропортовской линией.
Связь вокзалов: новая ветка через центр города
Отдельный акцент в проекте сделали на транспортной связке железнодорожных узлов. Согласно плану, метро в Алматы соединит вокзалы Алматы-1 и Алматы-2.
Новая линия стартует от станции «Райымбек» и далее пройдёт по проспекту Сейфуллина. Таким образом, пассажиры смогут быстрее добираться между вокзалами без пересадок и наземного транспорта.
Ветка в сторону аэропорта: начался выкуп участков
Параллельно город уже приступил к практической реализации второй линии метро. Проект утвердили, а акимат начал процедуру выкупа земельных участков.
Новая ветка соединит действующую станцию «Жибек Жолы» с аэропортом Алматы. Маршрут пройдёт:
- вдоль улицы Гоголя до Центрального парка культуры и отдыха;
- затем по ВОАД с выходом на Кульджинский тракт;
- после чего линия повернёт в сторону аэропорта.
В связи со строительством под снос попадают объекты в Алмалинском, Медеуском и Турксибском районах. На данный момент уже приняты постановления об изъятии 93 земельных участков.
Третья линия: курс на город Алатау
Кроме действующих и утверждённых проектов, в планах города — запуск третьей ветки. Финансирование на неё уже заложили в бюджет Алматы на 2026 год.
Эта линия пройдёт от станции «Сайран» в сторону города Алатау вдоль улицы Северное кольцо. Таким образом, метро в Алматы начнёт активно выходить за пределы существующей городской застройки и обслуживать новые агломерации.
Сроки строительства: что ждать в ближайшие годы
Уже в текущем году власти обещают запустить станцию «Калкаман». Кроме того, в этом же году стартует строительство участка между «Калкаманом» и рынком «Барлык». Этот отрезок станет завершающим элементом первой линии метро. Планируемый срок строительства — около трёх лет.
В то же время точные даты ввода остальных веток пока не называют. По обновлённому генплану, полное развитие сети метро в Алматы рассчитано на период до 2040 года.
Таким образом, метро в Алматы в ближайшие годы будет развиваться комплексно: появятся кольцевая линия, новые радиальные ветки и выходы к аэропорту и новым городским зонам. Реализация генплана позволит снизить транспортную нагрузку, связать районы и сформировать современную систему общественного транспорта.
Читайте также: Ипотека в 2026 году: какие программы будут доступны
Все новости о недвижимости, а также обзоры и выгодные предложения по новостройкам — в нашем приложении homsters
